Отводим поворотный кулак со стойкой в сторону и выводим привод из ступицы.
Расположив привод на растяжке…
…и опираясь монтажной лопаткой на прилив картера сцепления, выталкиваем корпус внутреннего шарнира из коробки передач.
Не повредите защитное кольцо на корпусе внутреннего шарнира.
Снимаем правый привод.
Поддеваем отверткой стопорное кольцо, с помощью которого привод фиксируется в коробке передач…
…и снимаем его со шлицевого конца корпуса внутреннего шарнира.
Если нужно демонтировать второй привод или снять коробку передач,
необходимо в отверстие установить заглушку, приблизительно повторяющую
форму хвостовика корпуса внутреннего шарнира. Для этого можно применить
деревянную заглушку.
Левый привод демонтируем аналогично правому. При этом монтажную
лопатку удобно опереть о болт крепления колеса, вставленный в углубление
картера коробки передач.
Выпрессовываем корпус внутреннего шарнира и снимаем левый привод.
При установке привода стопорное кольцо на хвостовике корпуса внутреннего шарнира желательно заменить новым.
Вводим хвостовик корпуса внутреннего шарнира в отверстие коробки
передач и досылаем до места, протолкнув весь привод либо постукивая
медным молотком по торцу наружного шарнира.
